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Veröffentlicht von
lexa 
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Hier mal das Rad vor schönem Hintergrund. Diese Strecke, ca. 50 Kilometer, fahr ich in der Regel zweimal in der Woche.
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Streng genommen sieht das Rad eigentlich recht unspektakular aus. Das Edele steckt in den Details.
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Hier ist die einzige Komponente zu sehen, die mich schon auf meiner ersten Radtour mit meinem alten Rad begleitet hat: Der b&m IQ cyo 40 Lux. Ein Topscheinwerfer, der diesen Namen auch verdient. Würde ich ihn mir nochmal kaufen, dann wahrscheinlich gleich in der 60 Lux Version. Desweiteren sieht man die Bremskolben der Magura HS 33 und die Big Apple Reifen. Eine Zeit lang war ich am überlegen, ob es nicht gleich eine Scheibenbremse sein soll, bin aber wegen der höheren Kosten bei der bewähren hydraulischen Felgenbremse geblieben. Bisher bin ich zufrieden. Ich werde die Bremse aber noch mit Boostern nachrüsten um den Rahmen zu schonen. Der Fahrkomfort lässt sich mittels des Reifendrucks gut anpassen. Mit 3 bar saust man über Radwege, senkt man auf 1,5 bar ab sind aber auch holprige Feldwege kein Problem.
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Auf meiner ersten Radtour hab ich die Erfahrung gemacht, dass vielfältige Griffmöglichkeiten bei stundenlangen Fahren Gold wert sind. Aus diesem Grund hab ich mir das Rad gleich mit Ergon GC 3 Griffen ausrüsten lassen. Da man den neunes Drehgriff der Schaltung eigentlich ständig in der Hand haben kann, hab ich die Griffe entsprechend gekürzt. Bisher bin ich mit dem Resultat sehr zufrieden.
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Der VDO MC1.0 ist ein super Tacho mit Höhenmessfunktion. Er ist einer der wenigen, den man noch ohne nervige und wegen des Batterieverbrauchs auf lange Sicht teure Funkübertragung bekommt. Bei Vorbau, Lenker und Sattelstütze sind Komponenten von der Maxcycles Eigenmarke Feinwerk verbaut. Der Steuersatz ist von FSA.
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Hier ist das Herzstück des Rades zu sehen: Die Rohloff-Nabenschaltung speedhub 500/14. Die besten (Naben-) Schaltung der Welt. Beim Gepäckträger nutz ich den KLassiker: Tubus Cargo. War für mich der beste Kompromis aus Funktion, Preis und Eigengewicht. Kurbel und Innenlager sind von Truvativ: Firey Kurbel mit GXP Innenlager.
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Terry Fly: Der beste Sattel, den ich bis jezt in Nutzung hatte, zumindest auf dem Mtb und Rennrad. Ich hoffe er schlägt sich hier ebenfalls so gut. Falls nicht werde ich mir mal die Ledersättel von Brooks genauer anschauen.
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Beim Nabendynamo hab ich gespart und auf das Topmodell von Shimano zurückgegriffen, statt einen Son. Die Felgen sind des einzige Punkt, wo ich bei dem Rad bisher ein wenig skeptisch bin. Mal schauen, wie sie sich schlagen werden.
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Einen Lowrider hat das Rad auch. Diesen hab ich für den Alltagsgebrauch aber demontiert.
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